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汽车报废年限规定
1、家用5座轿车和7座的suv，非营运的微型、小型汽车都是没有使用年限的。但在里程达到60万公里时，就会引导报废。值得一提的是，当车辆的使用年限超过15年后，年检时间就会变成半年检(6个月检测一次)，当后一次无法通过时，就要宣告报废了。
2、皮卡及轻、中、重型载货汽车这几类车的强制性使用年限是不得超过15年。也就是说，当车辆的使用年限超过15年的，就算车况再好，也是要被强制报废的。
3、微型载货汽车这种车的强制性年限是不得超过12年，也就是使用年限超过12年的便强制报废。
4、中型出租客运汽车这种车型的强制性年限是不得超过10年，当车辆开10年后，肯定不能通过年检了，非报废不可。
5、出租车由于出租车每天都在跑，而且跑的里程又多，所以出租车多只能使用8年，超过8年就得报废。终于知道为什么出租车总是那些廉价的捷达、桑塔纳了吧。
(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年，(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年，(九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年。(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年。集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年，(十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年，回收各类小轿车-车辆报废补贴多长时间能拿到。车辆达到法定的报废标准。
有些润滑油会因老化、凝固造成机械部件磨损。经销商们一般也把三个月视为一个临界点，省城的一家经销商说，正常情况下。新车从出厂到销售一般在一两个月里完成，如果超过三个月还没卖出，他们就会把这辆车列为重点关注对象，也就是说会采取打折等各种手段，来促成交易，“超过半年的车我们称为库龄车，那就要全力以赴，想尽一切办法赶紧卖掉了，降价降得很凶的多 是库存车，出于种种现实的考虑，大多数经销商都不愿意承认有很多库存车。在消费者购车时也会避谈车辆的库存时间，只强调“车子交到客户手中我们还会做一次全身检查”，而汽车出库前。经销商都会洗车、打蜡、做光触媒等。
就会被引导报废。汽车开了十五年后，年检时间由一年一次变为一年两成都机动车报废回收次，2、营业的出租车报废年龄为八年；，3、旅游、公路客运类的汽车报废年限为15年，4、微小型载货车是十二年；，5、轻型、中型、重型载货车是十五年；。6、半挂牵引车是15年，有三类车，是拿不到补贴的。可能还会倒贴成都机动车报废回收。1、这种就是在买新车时，已经了补贴的机动车；。2、2016年8月1日之前有过注销登记的车；，3、在2017年的新规实施前已经达到强制报废标准的机动车。哪怕是到新出来后才申请报废补贴，以上三种情况都是拿不到补贴的。
紧急通知。通知要求,要重点对报废汽车回收拆解企业出售报废汽车及其“五大总成”、拼，装车,报废汽车回收证明等行为加大打击力度,对有报废汽车、拼装车行，为的,一律提请工商部门吊销营业执照；对不具备有关要求、不按规定作业的,责令整改,暂，停发放《报废汽车回收证明》；对允许其他企业或个人以本企业名义从事报废汽车回收拆，解活动的,要予以清理整顿。报废汽车拼装再出售危害极大。据统计，许多车祸事故中。报废拼装车的比重不少，既然危害这么大，为什么报废车还有极好地呢，主要的原因就是都贪图便宜，而去购买拼装车。 其二，报废车对环境污染极大，汽车报废后非正常处理中所产生的废气、废油、废电瓶等对周围环境都有很大的污染，而空调的制冷剂(氟利昂)泄露时也会对大气和人体造成危害，其三，车辆达到报废标准后。技术性能大打折扣，灵活性、稳定性、制动性等各项指标均大幅下降。上路行驶。隐患极大，其四，报废车因不能参加保险，且车辆价值很低。一旦发生交通事故，很难进行赔偿，从而使受害人的利益得不到保障。为何不愿交废车，既然报废车的危害这么多。又有强制报废的要求，为何人们不愿意按正常的进行车辆报废呢?业内人士指出，这其中主要有经济利益和恶意交通两方面带来的问题。BCxkGGWgV